ПАТ аэропортов Храброво и Чкаловск в Калининграде в 2025 году

Калининград – самый западный регион России. Из-за небольшой площади региона и нескольких крупных аэропортов создание недвижимости сопряжено с рядом условий. Сегодня мы рассмотрим все связанные с этим нюансы.

Перечень аэропортов Калининграда.

Сейчас в городе располагаются 2 авиационных узла:

• международный гражданский «Храброво»;
• военный «Чкаловск».

Ранее практически в центре Калининграда был авиавокзал «Девау», который долгое время использовался для нужд ДОСААФ. Однако в настоящее время там ведётся активное жилищное строительство. 

В каких случаях требуется согласование.

В некоторых ситуациях письменное согласие потребуется от военного аэродрома «Чкаловск».
В случае Храброво получать разрешение от Росавиации не требуется, однако на застройщиков возложена другая обязанность:

1. Открыть решение об установлении ПАТ по нашей ссылке;
2. Определить, в какую подзону входит земельный участок (заказав выписку из ЕГРН, ГПЗУ или геодезический отчёт);
3. Ознакомиться с запретами и ограничениями;
4. Принять решение, можно ли строить планируемый объект.

Если нет, то нужно либо отказать от строительства, либо изменить желаемые параметры (высоту, тип здания) или месторасположение стройплощадки в Калининграде.

 

Приаэродромная территория Калининграда.

Международный гражданский авиакомплекс находится к северу от столицы региона, практически на берегу Балтийского залива.
Приаэродромная территория Калининграда утверждена приказом Росавиации от 05.07.2023 г. № 494-П:

 
Скачать полное решение об установлении ПАТ аэропорта Храброво.
Согласовывать строительство с чиновниками не требуется. Однако нужно провести самостоятельный анализ возможности строительных работ исходя из особых условий ПАТ. Всего в ней 7 подзон.  
В ЗОУИТ попадает большая часть области:

• север Калининграда;
• город Пионерский;
• Светлогорский, Светловский, Гурьевский, Балтийский, Зеленоградский, Полесский и Славский городские округа.

Подзоны Храброво.

Первая и вторая созданы для обеспечения деятельности аэровокзала, взлёта и посадки самолётов, их заправки и обслуживания. Объекты с иным назначением там запрещены. 
Третья является одной из наиболее крупных – 933,1 кв. километра. Её главная особенность – наличие требования к максимальной высоте строений. Точные показатели зависят от конкретного сектора, где находится участок. 
Четвёртая – самая крупная из 7. Её площадь равняется 2 432,1 кв. км, а главная особенность - в ограничении по созданию сооружений, которые могут помешать служебным средствам радиосвязи. Другими словами, там запрещено строить:

• вышки сотовой связи;
• радио- и телемачты;
• локаторы;
• линии электропередач и подстанции напряжением свыше 220 кВ;
• металлические мосты;
• электрифицированные железные дороги;
• здания с металлическим каркасом или обшивкой.

Кроме того, 4-я подзона разделена на 44 сектора. В них ограничивается предельная высотность застройки: от 0 м в 1-м до 34 метров в 44-м.
В пятой, располагающейся идеальным кругом вокруг контрольной точки (КТА), нельзя размещать опасные производства согласно ФЗ-116:

• 1-2 класса опасности;
• магистральные газопроводы и нефтепроводы.

Шестая – круг радиусом 15 км. В нём воспрещено создание объектов, которые привлекательны для птиц. Законодатель к ним относит свалки, фермы, скотобойни, продовольственные склады и т.п.
Седьмая графически показывает размеры зоны, где превышены показатели электромагнитного и шумового воздействия. Там не допускаются:

• больницы, детские сады и школы;
• ИЖС и МКД;
• объекты рекреации.

Отдельная карта раскрывает, где показатели превышены в дневное и ночное время. Везде нельзя строить:

• жильё;
• образование и медицину;
• спортивные центры открытого типа;
• садовые дома.

В зоне ночного воздействия разрешается возводить инфраструктуру для детского отдыха (лагеря, игральные площадки). В дневной же это запрещается.

Аэродром Чкаловск.

Является военной базой в северной половине Калининграда. Он оказывает на градостроительную сферу куда большее влияние, чем Храброво.

Приаэродромная территория Чкаловска.

У чкаловского авиакомплекса установлена охранная зона. Однако в публичном пространстве отсутствует информация о ней, включая схемы и подробное описание ограничений.
Согласование не требуется, если высота строения менее 50 метров. Во всех остальных случаях потребуется получить одобрение МО РФ. Кроме того, для всего недвижимого имущества в Гурьевском районе понадобится согласие, даже если высотность ниже 50 м.
Делимся процессом оформления разрешения:

1. Заполнить заявление, опираясь на инструкцию от наших юристов;
2. Приложить к нему ситуационный план, вертикальный разрез здания, копию паспорта, выписку из ЕГРН и пустой конверт для обратной отправки;
3. Направить документы почтой или привезти к КПП (Калининград, пересечение Советского проспекта и улицы Докука);
4. Через 1-1.5 месяца забрать ответ.

Заявление для согласования.

Мы используем нижепредставленные бланк и образец заявления:

 
Предлагаем разобрать, как правильно заполнить заявление.

Вступление. В правом верхнем углу указывается:

• на имя кого подаётся обращение (ФИО старшего начальника);
• ФИО, реквизиты паспорта заявителя;
• адрес регистрации, № телефона и e-mail.

Основной блок. В нём указывается прошение и сообщаются подробные параметры недвижимости:

• адрес;
• кадастровый номер;
• высоту;
• координаты;
• наличие источников электромагнитных излучений.

В заключении перечисляются приложения, ставится дата и подпись.