Аэродром Волгоград (Гумрак) – гражданский международный аэропорт федерального значения, расположенный на северо-западе Дзержинского района г. Волгограда в поселке Гумрак, находящемся в 15 км от центра города. Застройщики задаются вопросом, необходимо ли согласование с аэропортом. Рассмотрим этот момент подробнее.
Приаэродромная территория аэропорта Гумрак
Перед тем как начать застройку земельного участка на приаэродромной территории, стоит узнать какие районы располагаются в данной местности и внимательно изучить ее подзоны. Непосредственное согласование не требуется, но анализ проектируемых параметров с действующими ограничениями – обязательный этап подготовки к строительству.
Скачать решение об установлении приаэродромной территории аэродрома «Гумрак».
В границах приаэродромной зоны волгоградского аэропорта находятся административно-территориальные единицы, являющиеся крупными населенными пунктами:
- города Волгоград и Волжский
- Городищенский и Калачевский районы
Пределы ПАТ установлены путем наложения границ так называемых подзон. В каждой из них утверждаются свои предельные показатели в отношении недвижимости.
Количество подзон и их особенности
Всего у аэродрома Гумрак имеется 7 подзон. Для того, чтобы с возведением постройки не возникло проблем, следует тщательно рассмотреть каждую, выяснить, какие поселения входят в тот или иной участок, и осуществить согласование желаемой конфигурации с настоящими требованиями.
В области первой запрещено размещать объекты, не относящиеся к комплексу аэропорта: не предназначенные для организации воздушного движения, взлета, посадок и т.д.
Во второй запрещается возводить строения, не принадлежащие инфраструктуре аэропорта: не предназначенные для обслуживания пассажиров и грузов, хранения топлива, обеспечения энергоснабжения и т.д.
Третья запрещает возведение построек, по высоте превышающих требования для контура и сектора, в которых располагается земля: на приложенной схеме поверхностей минимальных ограничений препятствий можно попробовать найти свою недвижимость и посмотреть ограничения для неё.
Четвертая ограничивает высоту построек, а также запрещает возводить строения, способные повлиять на сигналы средств радиотехники, используемой в работе воздушных судов. Поскольку используются разное оборудование, радиус его действие вариативен: где-то это круг не более 500 м, а где-то задействован весь центр Волгограда. Минимальная высота зданий установлена на отметке 117 м над уровнем моря по балтийской системе 1977 г и доходит до 210 м.
В пятой запрещается размещать опасные производственные объекты, авария на которых может повлиять на безопасность полетов судов аэропорта. Критерием опасности является возможный минимальный радиус поражения в 295 метров.
В радиусе шестой запрещается размещать объекты, привлекающие массовое скоплению птиц: полигоны ТБО, скотобойни, фермы, мусоросжигательные и мусороперерабатывающие заводы, места сортировки мусора, рыбные хозяйства. Определить эту зону просто: 15 километров от контрольной точки аэродрома (центра).
Седьмая поделена на три сектора: 7.1 (выбросы аэропорта и шум от наземных источников), 7.2 (шумовое воздействие от взлета и посадки самолетов), 7.3 (электромагнитное воздействие). Все 3 фактора связаны с негативным влиянием воздушной гавани на жизнь граждан и деятельность бизнеса, нарушающим СанПиН.
Во всех семи подзонах Гумрака располагаются приблизительно одни и те же поселения, для которых согласование не требуется:- первая располагается в границах Дзержинского муниципалитета Волгограда и Городищенского МО Волгоградской обл.;
- вторая – аналогичная часть Волгограда из первой;
- третья и четвертая включают в себя те же поселения, что и первая, охватывая при этом все части города;
- в пятой находятся все те же участки, что в вышеперечисленных, но прибавляется населенные пункты Волжский, Виновка, Карповка, Ерзовка и Новый Рогачик (Городищенский муниципалитет), а также весь Калачевский район;
- в состав шестой входят те же населенные пункты, что в третью и четвертую (кроме Орловки);
- седьмая состоит из: Волгограда (Дзержинское МО), районный поселок Городище, Орловка.
Важно помнить, что строительство на приаэродромной территории, не требующее согласования с Росавиацией, во избежание неприятностей, нуждается во внимательном изучении зоны планируемого строительства.
